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桥梁护栏是指设放在桥梁上的护栏。其目的是为了预防失控车辆越出桥外，拥有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，亦可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置划分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征划分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋水泥墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能划分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

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另外，河道护栏美化要降低刚度河道护栏的存在感，经过采用组合式河道护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼河道护栏表面的亮度等措施。美化河道护栏要采用与人有亲和力的设计和材料那么就能降低刚性河道护栏对行车导致的压抑感。大城市河道护栏应选用组合而成性方案设计，生产制造制造加工，表层喷涂研发、制造、生产和安裝，以保证河道护栏的高韧性，安全性高性规定，使用不一样的钢原料，有效的总体设计和预制构件方案设计。为了实现大城市道路交通的必须以考虑不一样的安全性抗拉强度规定。

桥梁分隔带护栏和人行，车道分界处护栏，按构造特征划分为梁柱式(金属制和

无锡桥梁护栏标准规范及作用

桥梁护栏形式的选择，首先应按照公路等级，充分考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，而后再根据自身结构、经济价值以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。

其实，桥梁两边的护栏更多鉴于的是行人的安全，而两边人行道与车行道之间路缘石处才是zui主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处均有路缘石，这一道防线zui重要的功能就是拦截车辆，预防车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁zui外侧的护栏重点是起到保护行人的功能，抵御冲撞能力较弱。

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基材浇注：立柱，横梁，栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱，横梁，栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机。1材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应达到所用搅拌机的规定，已保证均匀搅拌。钢筋焊接与图层：钢筋加工的形状，尺寸应达到设计规范。钢筋的表面应洁净，无损害，油渍，漆污和铁锈等应在使用前清理干净。带有颗粒状和片状老锈不能使用。钢筋应直，无局部弯曲。

我们生产的河道护栏规格亦是很多的。我在界内拥有很诚信度客户可以自己选择合适的，如果有特殊规格，亦可以说明，让我们专门加工制作。由于河道护栏构件尺寸小，型 太多且表面积复杂，因而在工程中对河道护栏刷油漆的计量是不用计算实际涂刷面积的，根据各省计价有关规定，此类项目计价采用的是以钢构件的重量为基数。再者就是如何计算其展开面积再乘以每吨构件消耗油漆数量的经验系数所得的单位价格。而河道护栏刷油漆可按刷油漆的铁构件重量来记取油漆的价格。

无锡桥梁护栏标准规范及作用

护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还有较大的提升空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达国家则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，例如一旦有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。

任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏拥有预防和防护作用，但是任何一座大桥护栏，均无法说可以抵御住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。

一般桥梁两边都应按照有关规范或标准设置护栏。但任何桥梁护栏要发挥其功能，都需有相对应的前提条件，例如撞击角度要在20度以内，如果撞击角度过大，护栏也很难发挥作用。

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